BMW Z4 Roadster

کمپانی BMW با ساخت مدل Z3 در سال 1996 در کارولینای شمالی،مدل موفق و جدیدی را به محصولات خود افزود که در سال 2002 تبدیل به Z4 با طراحی کریس بنگل شد.Z4 مدلی جذاب و متفاوت در طیف محصولات کمپانی بی ام و می باشد که با توجه به دارا بودن شمایلی اصیل ، کلاسیک و اسپرت، رده سنی وسیعی را به عنوان مشتری، به خود جذب کرده است و به علت برخورداری از ابعادی کوچک، مورد پسند خانم ها نیز قرار گرفته است.این خودروی دو نفره که مانند سری 6 بی ام و، شباهت زیادی به کوسه دارد، در دو مدل کوپه و کروک عرضه می شود که مدل مورد آزمایش ما از نوع کروک و تولید سال 2007 می باشد. اگرچه نسل جدید این خودرو در اواخر سال 2009 به صورت یک خودروی کانورتیبل با سقف جمع شونده فلزی و چهره ای مدرن معرفی شد اما هنوز هم نسل قبلی، از جذابیت خاصی برخوردار است و همواره اصالت خود را به رخ می کشد.
  

طراحی ظاهری 

طرح کلی Z4 متشکل از خطوطی مواج ، سیال و زوایای نرم و ملایم می باشد که همواره چهره یک بی ام و اصیل و ناب را نمایان می کنند.کابین سر نشینان به سمت انتهای خودرو پیش رفته است و این امر باعث شده تا کاپوت Z4 ، کشیده و طویل به نظر برسد که این خصیصه در نمای جانبی خودرو به وضوح قابل مشاهده می باشد. در قسمت جلوی خودرو، چراغها با شیب ملایمی به سمت گلگیرها پایین آمده اند که در کنار طرح کلیوی و آشنای جلو پنجره بی ام و، چهره ای اسپرت و در عین حال محافظه کارانه را برای نمای جلوی خودرو پدیدار ساخته اند اما بارز ترین ویژگی در این قسمت، ارتفاع کم دماغه Z4 نسبت به ابعاد بدنه و نزدیک بودن آن به سطح زمین است که به هنگام حرکت در خیابانها و در مقایسه با خودروهای دیگر، مانند یک خزنده به نظر می رسد! ولی بر خلاف نمای جانبی و جلوی خودرو، طراحی قسمت عقب، چیزی نیست که از یک بی ام و انتظار دارید؛ خصوصا طرح ناهمگون چراغها که در کنار قوس صندوق عقب، چندان دلچسب به نظر نمی رسد اما باز هم به لطف ابعاد عریض و کم ارتفاع خودرو در قسمت عقب، جنبه بصری بصری قابل قبولی به وجود آمده است که اسپرتی تر از نمای جلوی Z4 می باشد. رنگ جذاب و منحصر بفرد این Z4 ، قرمز فلامنکو نام دارد که در کنار رینگهای 18 اینچی قرمز با زمینه داخلی مشکی، چهره ای دلربا و جالب توجه را برای این خودرو به ارمغان آورده اند. البته این خودرو با رنگهای دیگری نیز مانند، آبی موناکو – نقره ای و خاکستری سبز گون قابل سفارش است.ضمنا برای سقف چرمی آن هم میتوانید چند رنگ مختلف را سفارش دهید . 

داخل کابین  

فرم کلی کابین Z4 بسیار ساده و فاقد پیچیدگی های طراحی می باشد و اگر از فرم اسپرت و دوقلوی صفحه کیلومتر شمار لوله ای شکل آن صرف نظر کنیم، احساس حضور در یک خودروی کلاسیک به شما القا می شود اما نمونه مورد آزمایش ما چند ویژگی منحصر بفرد دارد که کابینش را متفاوت و جذاب تر نشان می دهند از جمله رنگ قرمز چرم صندلیها و پوشش درها که علاوه بر برخورداری از کیفیت ایده آل، هارمونی دلچسبی را در کنار رنگ بدنه و چوب گردویی رنگ داش بورد، پدیدار ساخته است و این امر باعث شده تا فضای کابین این خودرو، گرم و هیجان انگیز به نظر برسد.نکته دیگر؛ غربیلک فرمان اسپرت این Z4 است که قسمتهایی از آن با کروم آب دیده تزیین شده است و دو پدل شیفتر نیز جهت تعویض دستی دنده ها و افزایش لذت رانندگی در پشت آن تعبیه شده است.تعداد ادوات و کنترلرهای موجود در کنسول و پانل مرکزی اندک و فاقد شلوغی بسیاری از خودروهای امروزی می باشد که این ویژگی باعث شده تا راننده به آسانی و بدون دردسر، تنظیمات سیستم صوتی و یا تهویه مطبوع را انجام دهد. دکمه ای نیز در کنسول مرکزی تعبیه شده است که عمل باز و بسته شدن سقف خودرو با فشار دادن آن انجام می شود.قابل ذکر است که سقف این خودرو در مدت زمان 10 ثانیه باز و یا بسته می شود. فضای پای سرنشینان از جلو جادار است اما از لحاظ فضای جانبی کمی محدود به نظر می رسد به همین صورت، صندلیهای اسپرت آن نیز از اطراف، بدن شما را در خود محصور می کنند تا به خوبی وظیفه حمایت از سرنشینان به هنگام عبور از پیچ ها در سرعت های بالا انجام شود. اما در کل،این صندلیها به صورتی طراحی شده اند که در سفرهای طولانی، خیلی راحت به نظر نمی رسند زیرا سفتی آنها موجب خستگی شما خواهد شد که البته با توجه به ذات اسپرت خودرو، کاملا قابل توجیه است و جای هیچگونه شکایتی را را باقی نمی گذارد.
از لحاظ ایمنی باید بگوییم که Z4 در وضعیت نسبتا قابل قبولی قرار دارد و در آزمایش های انجام شده، 4 ستاره در تصادف از جلو و 3 ستاره در تصادف از کنار را (از مجموع 5 ستاره) کسب کرده است.همچنین این خودرو دارای یک سیستم حفاظتی به هنگام واژگون شدن است که با بالا بردن پشت سری صندلیها از برخورد سر سرنشینان با زمین جلوگیری می کند.

رانندگی
اولین چیزی که به هنگام رانندگی با Z4 جلب نظر می کند. امکان دیدن نوک کاپوت خودرو است که تجربه متفاوتی را از سواری با یک رودستر اسپرت، به شما هدیه می کند همچنین این ویژگی کمک شایانی را برای هدایت این خودرو در ترافیک های شهری فراهم می کند خصوصا که طول کاپوت این خودرو به نسبت ابعاد بدنه، طویل است.قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه 6 سیلندر خطی به حجم 2.5 لیتر می باشد که قادر است با گشتاوری برابر 250 نیوتون متر قادر است قدرتی معادل 218 اسب بخار را تولید کند. تا بتواند در مدت زمان 6.5 ثانیه این کوسه 1480 کیلوگرمی را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. جعبه این Z4 از نوع 6 سرعته اتوماتیک است که برای لذت بردن از تعویض دستی دنده ها نیز می توانید از پدالهای پشت فرمان استفاده کنید تا نهایت هیجان را در رانندگی با این خودرو تجربه کنید.موقعیت قرارگیری کابین که در انتهای خودرو قرار دارد باعث شده تا تقسیم وزن مناسبی برای Z4 پدید آید و این مسئله موجب بهبود پایداری خودرو در پیچ های تند و مانورهای ناگهانی شده است خصوصا اینکه حالت پهن و خوابیده بدنه و ارتفاع ناچیز کف خودرو تا سطح زمین موجب افزایش نیروی Down force وحفظ تعادل آن برای جلوگیری از ایجاد حرکات گهواره ای و واژگون شدن خودرو،شده است.سیستم تعلیق خشک و اسپرت Z4 نیز مانند همه مدلهای بی ام و در ارتباط با فرمان دقیق و حساس به سرعت آن، انجام حرکات اسلالوم و تغییر مسیرهای ناگهانی را به خوبی کنترل می کند تا از اشفتگی و نافرمانی خبری نباشد و این عوامل در کنار ترمزهای مطمئن Z4 حس اعتماد به نفس شما را برای بالا بردن سرعت افزایش می دهند اما مسئله ای که در هنگام رانندگی و سرعت گیری با خودروهای رودستر و خصوصا دارای سقف چرمی یا پارچه ای رخ می دهد این است که صدای باد، موجب آزردگی شما می شود و گاهی حتی اجازه شنیدن صدای دلنواز پیشرانه و منبع اگزوز را به شما نمی دهد که Z4 نیز از این امر مستثنی نیست اما به لطف استفاده از صداگیرها در سقف چرمی این خودرو، وضعیت بهتری از لحاظ عایق بندی صدا به وجود آمده است.
بی ام و Z4 دارای طول ، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر 4028،1753 و 1277 میلیمتر می باشد و به طور میانگین در هر صد کیلومتر 9 لیتر بنزین را نوش جان می کند که با توجه به ظرفیت 55 لیتری مخزن سوختش ، مطلوب به نظر می رسد.بی ام و Z4 با توجه به ابعادش خودرویی مناسب برای استفاده روزمره می باشد و در هر لحظه ای که اراده کنید می تواند به عنوان یک رودستر اسپرت، رقیبان را به چالش بکشد.